Dipangaruhan ku shock bahan bakar fosil, harga sababaraha bahan bakar alternatif bersih ayeuna deukeut ongkos.Bud Darr, wakil presiden eksekutif kabijakan maritim sareng urusan pamaréntahan di Mediterranean Shipping (MSC), ngaluarkeun peringatan yén sagala bahan bakar alternatif anu dianggo di hareup bakal langkung mahal tibatan anu dibalanjakeun dina jaman baheula, sareng industri pengiriman barang kedah mayar. harga BBM leuwih luhur.#paper cup bahan baku dicitak

Bud Darr ceuk harga BBM diperkirakeun naek ku dua nepi ka dalapan kali standar ayeuna lamun biaya pangwangunan infrastruktur sarta pangiriman dicokot kana rekening.Ieu mangrupikeun pangalaman perusahaan anu ngagunakeun LNG salaku bahan bakar alternatif, tapi volatilitas pasar tiasa gaduh sababaraha dampak poténsial.Numutkeun anjeunna, lonjakan harga LNG ayeuna hartosna ngahasilkeun bio-LNG saingan sareng bahan bakar fosil.

Kapala Kapala Kapal Irlandia Ardmore Shipping Mark Cameron nyatakeun yén panggunaan bahan bakar anu langkung bersih parantos masihan perusahaan "aya samentawis" di pasar.Éta ogé ngaku yén aya sababaraha faktor manusa dina naékna harga BBM laut.#paper cup kipas atah

Kompetisi darat pikeun bahan bakar ogé mangrupikeun faktor anu penting anu teu acan diperhatoskeun ku industri pengiriman barang sateuacana.Bud Darr nyarios yén upami amonia héjo dianggo salaku bahan bakar laut, maka sadaya kapasitas énergi anu tiasa diperbaharui di dunya kedah konsentrasi.Prosés produksi gas amonia leuwih kompleks: kahiji, cukup hidrogén héjo perlu dihasilkeun sarta ditransfer ngaliwatan electrolyzers nu teu acan dikembangkeun, lajeng amonia héjo perlu dihasilkeun ngaliwatan leuwih listrik sarta prosés katalis, sarta ahirna perlu. diangkut ngaliwatan métode transportasi kanyahoan.dialihkeun kana kapal.#pe kipas kertas

Salaku tambahan, émisi poténsial anu tiasa dihontal kedah diperhatoskeun nalika piloting BBM.Numutkeun sababaraha pamaén industri pengiriman barang, métanol mangrupikeun bahan bakar alternatif anu paling cocog ayeuna, éta langkung kompetitif tibatan minyak suluh walirang ultra-low, sareng hargana langkung handap tibatan minyak solar walirang rendah.Tapi kusabab volatilitas pasar anu terus-terusan, harga sareng kasadiaan bahan bakar tiasa robih iraha waé.

Marco Fiori, CEO pamilik kapal tanker Italia Premuda, negeskeun kabutuhan infrastruktur suplai bahan bakar global anu énggal.Anjeunna nunjuk kaluar yén malah kiwari, kapal kalawan scrubbers dipasang teu bisa sumber minyak suluh-walirang tinggi di Amérika Kidul.Loucas Barmparis, presiden Aman Bulkers, nambahan yén patarosan nyata pikeun pengiriman barang nyaéta anu mayar kanggo ngembangkeun sistem suplai bahan bakar héjo.Bud Darr sateuacana nyarios yén biaya kedah janten tanggung jawab palanggan.#pabrik cangkir kertas