Usum panas bakal ditungtungan sareng sacara tradisional ieu bakal janten usum puncak pikeun jasa trans-Pasifik, anu hartosna ngamimitian transaksi kapal kontainer anu aktip.Sanajan kitu, aya runtuyan sinyal conflicting sarta interpretasi béda dina pasaran, tapi aya konsensus yén ongkos angkutan barang dimimitian "nyata" turunna jeung paménta softening.kipas cangkir kertas

Undoubtedly, uncertainties macroeconomic sarta geopolitik geus miburukan kalemahan ayeuna di pasar chartering wadahna, jeung pausahaan liner, salaku pamilon langsung di pasar, boga pangalaman leuwih pribadi.Sanajan kitu, dina nyanghareupan turunna seukeut ayeuna dina ongkos angkutan barang, softening paménta jeung hiji mangsa nu bakal datang teu pasti, pausahaan liner utama geus anyar geus aktip néangan manjangkeun piagam kapal wadahna badag, sarta nepi ka ayeuna, sahenteuna belasan 10.000 TEU kapal wadahna. geus renewed sateuacan jadwal.bahan baku cangkir kertas

Alphaliner ngungkabkeun yén pasar chartering wadahna laun-laun kaluar tina kasusah dina sababaraha minggu katukang.Utamana 9500-14000 TEU transaksi wadahna utamana aktip, sahenteuna aya 19 transaksi kapal.

Numutkeun statistik, transaksi panganyarna tina kapal badag utamana didominasi ku anggota THE Alliance.Hapag-Lloyd renewed piagam lima 10.100 TEU wadahna kapal Seaspan dina ongkos piagam poean pikeun 78 bulan ti 2024. Hapag-Lloyd ogé boga genep 14.000 TEU containerships dina piagam lima taun ti SFL, dimimitian sanggeus béakna tina piagam jeung carterer ayeuna Evergreen Marine di 2023 nepi ka 2024.bahan baku kipas cangkir kertas

Samudra Netlink Shipping (ONE) Jepang parantos nganyarankeun piagam Seaspan Adonis (diwangun taun 2010, 9.500 TEU) salami tilu taun kalayan tarif piagam harian US$67.500, mimitian taun payun.

Yang Ming Marine, anu mangrupa bagian tina aliansi THE sareng Hapag-Lloyd sareng ONE, ngumumkeun yén éta parantos ngalaksanakeun pilihanna pikeun manjangkeun piagam lima wadah Seaspan 14,000 TEU salami dua taun dina laju poean sakitar $28,355 dugi ka $36,695 per kapal.pe coated gulungan kertas

Alphaliner nyarios yén transaksi kapal wadahna sedeng sareng alit ogé parantos kéngingkeun deui vitalitas, kalayan transaksi nunjukkeun yén tarif piagam pikeun kapal sahandapeun 5,000 TEU mimiti turun, tangtosna pikeun période piagam anu langkung pondok, sareng para penyewa ayeuna biasana langkung milih piagam 12 bulan.Sanajan sababaraha pamilik masih aya kalana bisa ménta piagam 24 bulan atawa leuwih panjang pikeun kapal tangtu, ieu biasana alatan alesan séjén kayaning spésifikasi kapal atawa lokasi kapal.

Anyar-anyar ieu, kapal kontainer 2700 TEU Posen, dikawasa ku F. Laeisz, disewakeun ka Jinjiang Shipping Line salami dua taun kalayan tarif piagam poean US$58.500.Jenis kapal ieu disewa kanggo waktos anu langkung pondok sareng tarif piagam parantos turun rata-rata 10% dina sababaraha minggu kamari sareng terus turun.bahan baku pikeun cangkir kertas

DKT Allseas nembé nyéwa kapal wadahna 1,700 TEU "A Daisen" salami sataun kalayan tarif piagam harian US $ 50,000.Alatan kanaékan jumlah kapal tipe ieu sadia pikeun piagam, ongkos poean pikeun piagam 12-bulan ogé geus mimiti turun tina $54,000 sabulan katukang.

Sanajan kitu, dina bagean feeder leutik kirang ti 1,000 TEU, anu Hans-Peter Wegene milik "Nova" ieu nembe sub-chartered ka ONE salila genep bulan dina laju poean impressive tina $31,000.pabrik gulungan kertas